Az Euro NCAP tesztjei azt mutatják, hogy az autógyártók továbbra is a biztonságért dolgoznak

Az Euro NCAP közzéteszi a 2026-os szigorúbb tesztprotokollok szerint vizsgált négy új autó eredményeit: a három kínai modell, az AION UT, a GEELY E2 és a Leapmotor B05 egyaránt ötcsillagos minősítést ért el.

A CUPRA Raval, Európa egyik új modellje, az opcionális Safety Pack biztonsági csomaggal 5 csillagot kapott.

LEUVEN, BELGIUM – Az Euro NCAP által a legújabb, 2026-os értékelési protokollok szerint végzett átfogó közúti vizsgálatok és kiterjedt töréstesztek eredményei most négy új autó biztonsági teljesítményéről állnak rendelkezésre. A tesztelt járművek között szerepel a várhatóan nagy európai értékesítési sikert elérő CUPRA Raval Euro NCAP | CUPRA Raval 2026 Safety Rating – 4 stars, valamint néhány, Európában talán kevésbé ismert kínai márka új modellje: az AION ÚT Euro NCAP | AION UT 2026 Safety Rating – 5 stars, a GEELY E2 Euro NCAP | GEELY E2 2026 Safety Rating – 5 stars és a Leapmotor B05 Euro NCAP | Leapmotor B05 2026 Safety Rating – 5 stars. Ezt a három járművet a CUPRA Ravallal együtt az Euro NCAP legújabb protokolljai alapján értékelték.

A CUPRA Ravalhoz kínált opcionális Safety Pack jelentősen növeli az autóba beépített aktív biztonsági technológiák számát, és javítja a jármű képességét a potenciális veszélyhelyzetekre való reagálásra, különösen alacsony sebességnél és kereszteződésekben, ami indokolja az ötcsillagos minősítést. A Raval lenyűgöző törésbiztonsága mellett a széria biztonsági felszereltséggel négycsillagos eredményt ért el. Bár előnyösebb lenne, ha a teljes biztonsági felszereltség alapfelszereltségként állna rendelkezésre, az opcionális biztonsági csomag megfizethető szinten tartja a jármű árát, miközben további biztonsági technológiákat tesz elérhetővé azok számára, akik ezeket választják.

A nevek talán ismeretlenek lehetnek, de ami a biztonságosabb közlekedést illeti, a legújabb kínai márkák magasra teszik a lécet, és versenyre kelnek Európa jól bevált márkáival. Folyamatosan jelennek meg új autók az európai piacon, amelyek az európai, koreai és japán márkák ismert modelljeihez hasonló eredményeket érnek el. Ez a három új kínai modell egyaránt megszerezte a maximális, ötcsillagos minősítést.

A kínai modellek egyre népszerűbbek az európai vásárlók körében: tavaly az EU-ban értékesített új autók 7 százalékát, az Egyesült Királyságban pedig csaknem 10 százalékát tették ki. 2021 óta – a fogyasztói trendekre reagálva – az Euro NCAP által biztonsági szempontból vizsgált kínai autók száma csaknem tízszeresére nőtt.

Mindezek a csillagértékelések, valamint az egyes modellek teljesítményének részletes bontása elérhető az Euro NCAP weboldalán, így a fogyasztók tájékozódhatnak a biztonsági teljesítményről, amikor következő autójukat vásárolják.

A kínai járművek autóbiztonsága jelentősen fejlődött azóta, hogy az Euro NCAP 2010-ben tesztelte az első Kínában gyártott autót. Bár még van hová fejlődni, a mai eredmények egyértelműen bizonyítják, hogy a kínai autógyártók továbbra is keményen dolgoznak azon, hogy megfeleljenek az európai fogyasztók által elvárt magas színvonalnak. Előnyösebb lenne, ha az európai CUPRA márka alapfelszereltségként kínálná az aktív biztonsági technológiákat, a biztonsági csomag azonban kompromisszumot jelent. Azáltal, hogy az autógyártók aktívan igyekeznek megfelelni az Euro NCAP szigorú követelményeinek, különösen az idei évben, azt mutatják, hogy biztonságosabb járműveket kívánnak biztosítani Európa útjain mindenki számára. Az Euro NCAP továbbra is egyre több információt nyújt az új autók biztonsági teljesítményéről. A fogyasztóknak ugyanakkor nem szabad elfelejteniük, hogy a biztonságos közlekedés egyik fontos eleme maga a vezetés – vásárlás előtt ne felejtsék el kipróbálni az autót!

CUPRA Raval – 4 csillag (5 csillag Safety Pack biztonsági csomaggal)

Biztonságos vezetés: 58% (72% Safety Pack biztonsági csomaggal). Ütközés elkerülése: 66% (77% Safety Pack biztonsági csomaggal). Ütközésvédelem: 91%. Ütközést követő biztonság: 95%.

A CUPRA Raval sportos elektromos szupermini modellként pozicionált, amely többek között a Kia EV2 és a Renault 5 modellekkel versenyez. A jelen vizsgálat során mind a széria biztonsági felszereltséggel, mind a CUPRA opcionális Safety Pack biztonsági csomagjával értékelték. Mind a négy értékelési kategóriában megbízható eredményeket ért el: alapfelszereltség mellett összesítésben 4 csillagos, a Safety Pack biztonsági csomaggal pedig 5 csillagos minősítést kapott.

Az utastérben a Raval magas pontszámokat ért el a komfort és az infotainment-felhasználói felület terén, valamint megbízhatóan működött a biztonságiöv-használat érzékelése és a vezetőfigyelő rendszer. Ugyanakkor nem rendelkezik gyermek jelenlétét érzékelő rendszerrel, amely figyelmeztetné a vezetőt, ha gyermek maradt az autóban. A Raval megbízható sávelhagyás-megelőző rendszerrel és hatékony, járművek közötti automatikus vészfékezési (AEB) funkcióval rendelkezik. A jármű passzív biztonsága lenyűgöző. Az oldalirányú akadályteszteken, valamint a teljes szélességű, merev akadállyal végzett frontális teszteken maximális pontszámot ért el, amelyhez a középső légzsák jó teljesítménye is hozzájárult. A jó ütközést követő biztonsági rendszerek szintén elismerést váltottak ki az Euro NCAP szakértőiből.

AION UT – 5 csillag

Biztonságos vezetés: 66%. Ütközés elkerülése: 74%. Ütközésvédelem: 91%. Ütközést követő biztonság: 88%.

Az AION UT elektromos családi ferdehátú, amely többek között a Mini Aceman, a Renault 4 és a Volkswagen ID. Polo modellekkel versenyez. Ez a kínai márka még igen fiatalnak számít, az új modell azonban ötcsillagos biztonsági minősítést ért el, és a biztonság mind a négy vizsgálati területén jó teljesítményt mutatott.

Szakértőink ugyanakkor rámutattak, hogy az UT túlságosan nagymértékben támaszkodik a központi érintőképernyőre az alapvető vezetési funkciók kezelésében. Az infotainment-rendszer kezelése a gombok és kapcsolók használatával jobb eredményt mutat. Pontokat veszített a közúti sebességhatár-felismerő rendszer miatt, amely 68 százalékos pontosságot ért el, valamint azért, mert nem rendelkezik gyermek jelenlétét érzékelő rendszerrel, amely figyelmeztetné a vezetőt, ha gyermek maradt az autóban.

Az AION UT rendelkezik a legújabb ütközéselkerülő rendszerekkel, és – a kereszteződésben áthaladó személygépkocsik és motorkerékpárok frontális észlelésétől eltekintve – ezek a rendszerek minden teszthelyzetben jól teljesítettek. A 91 százalékos Ütközésvédelem és a jó Ütközést követő biztonsági teljesítmény alapján összességében erős teljesítményt nyújt.

GEELY E2 – 5 csillag

Biztonságos vezetés: 79%. Ütközés elkerülése: 72%. Ütközésvédelem: 86%. Ütközést követő biztonság: 95%.

Kína egyik ismertebb márkája, a GEELY E2 modelljével – amelyet egyes piacokon EX2 néven is forgalmaznak – komoly sikert ért el, miután tavaly ez volt Kína legnagyobb darabszámban értékesített autója. A kis méretű elektromos ferdehátú a vizsgálat során minden területen magas szintű védelmet mutatott, így ötcsillagos Euro NCAP-minősítést szerzett. Az alapvető vezetési funkciók és az infotainment-rendszer kezelésére szolgáló fizikai kezelőszervek használata jó megoldásnak bizonyult, összesen 80 százalékos eredménnyel. A szériafelszereltség részét képező közvetlen gyermekjelenlét-érzékelés (CPD) további pontokat hozott az E2 számára.

A GEELY automatikus vészfékező rendszere (AEB) ugyanakkor nem bizonyult következetesnek: bizonyos helyzetekben jól teljesített, más esetekben azonban jelentős pontokat veszített. Az E2 jelentős pontszámot veszített, mivel egy frontális, részleges átfedéses ütközési szimuláció során nem biztosított megfelelő védelmet a vezető lábai számára, egyébként azonban a passzív biztonsági eredményei jók voltak. Az Euro NCAP tesztelői azt is megjegyezték, hogy a 10 éves gyermek biztonsági öve részben lecsúszott a válláról.

Leapmotor B05 – 5 csillag

Biztonságos vezetés: 66%. Ütközés elkerülése: 77%. Ütközésvédelem: 92%. Ütközést követő biztonság: 89%.

A Leapmotor B05 Európa legismertebb családi ferdehátú modelljeivel, köztük a Renault Megane-nal és a Volkswagen Golffal veszi fel a versenyt. A viszonylag új kínai elektromos modell a teszt minden területén jó eredményt ért el, különösen az Ütközésvédelem tekintetében, így ötcsillagos minősítést szerzett.

Bár rendelkezik gyermek jelenlétét érzékelő rendszerrel, a B05 nem rendelkezik a különböző testalkatú utasokhoz alkalmazkodó adaptív visszatartó rendszerrel. Azt sem érzékeli, ha az első ülésen utazó utas nem biztonságos pozícióban ül (például a lábát a műszerfalra helyezi). A komfort- és infotainment-funkciók kezelése szintén előnyére válna a fizikai kapcsolók nagyobb mértékű alkalmazásának.

Az autó AEB-rendszere kiemelkedően teljesített nagy sebességnél és kereszteződésekben, amelyet közel tökéletes sávelhagyás-megelőző rendszer egészített ki. A töréstesztek során a B05 maximális pontszámot ért el mind az oldalirányú akadállyal, mind az oldalsó oszloppal végzett ütközési teszteken, miközben a középső légzsák teljes védelmet biztosított az utas fejének ütközése ellen. A veszélyeztetett közlekedők medencéjének és combcsontjának védelme 100%-os eredményt ért el.

Az Euro NCAP további, a 2025-ös protokollok alapján értékelt eredményeket is közzétesz, többek között a Kia K4 modellét (4 csillag / 5 csillag Safety Pack biztonsági csomaggal), amelyet először az ANCAP tesztelt, majd Európában további vizsgálatokkal egészítettek ki, valamint a Mercedes-Benz CLE Cabrio modellét (5 csillag), amely a tavaly tesztelt kupé változata.

A Kia K4-et Euro NCAP | Kia K4 először az Australasian NCAP tesztelte 2025-ben, minősítését pedig – néhány további vizsgálattal – az Euro NCAP is megerősíti. A Volkswagen Golf versenytársának számító K4 következetesen jó eredményeket ért el: a Kia opcionális Safety Pack biztonsági csomagjával öt csillagot, anélkül pedig négy csillagot kapott.

A Mercedes-Benz CLE Cabrio kupé változatát tavaly az Euro NCAP 2025-ös protokolljai alapján tesztelték, és az eredmények a CLE kabrió változatára is érvényesek. A négyüléses, vászontetős modell szintén 5 csillagos eredményt ért el, további részletek itt érhetők el Euro NCAP | Mercedes-Benz CLE.

2026.09.11.