GÉPJÁRMŰVEZETŐK VEZETÉSTECHNIKAI KÉPZÉSE

A közúti közlekedés balesetek okai számos tényezőre vezethetők vissza: például műszaki hiba, közlekedési szabályok megszegése, vagy egyéb emberi mulasztás. Kevés figyelmet kapnak azonban a gépkocsivezetők vezetéstechnikai hiányosságai. A gépjármű vezetési tréningek szervezésével azt a célt tűztük ki magunk elé, hogy ráirányítsuk a gépkocsivezetők figyelmét a vezetéstechnikai tudás fontosságára, az emberi reakciók komplexitására. A tréining során lehetőségük van megtapasztalni a jármű stabilitásvesztését, illetve annak korrigálását a rántó pados vezetéstechnikai pályán. Az Oktatási Központban ideális körülmények között, az alábbiakban ismertetett tárgyi és személyi feltételekkel történik mind az elméleti, mind a gyakorlati oktatás.

GENERALI-MAGYAR AUTÓKLUB TANPÁLYA

AZ OKTATÁS TÁRGYI FELTÉTELEI:

• Az elméleti előadást légkondicionált, számítógéppel vezérelt projektorral felszerelt előadóteremben tartjuk
• A gyakorlati képzés is a legmodernebb technikai berendezésekkel, ún. rántó pados vezetéstechnikai pályán történik
• A pályán extrém időjárási körülményeknek megfelelő, csúszós, „jeges” (0.2 talajtapadási tényezővel rendelkező) útfelületet tudunk imitálni
• A vezetéstechnikai pályán tréningezők a feladatok végzésére és azok azonnali értékelésére vonatkozó instrukciókat az autóban elhelyezett rádióból hallgathatják meg, amely kölcsönös kapcsolatteremtésre is lehetőséget ad
• A résztvevők a saját gépkocsijukkal vesznek részt az oktatáson, ezért a gépkocsiknak meg kell felelniük a KRESZ 5.§-ban foglaltaknak.

GYAKORLATI FELADATOK:

A vezetéstechnikai pályán az oktatás időtartama 3,5 óra, optimális létszáma 8 fő, azaz 8 autó.

Vezetéstechnikai tréning - a dobópados vezetéstechnikai pályán - az alábbi tematika szerint:

1. Vészfékezés száraz és vizes pályán, majd vegyes használat közben.
2. Imitált frontális ütközés elkerülése. Megcsúszó, megperdülő autó egyenesirányba kormányzása.
3. Blokkoló fékezés 50 km/h sebességről, „jeges” burkolaton megjelenő akadály (vízfal) előtt, megállás.
4. Féktávolságon belüli akadály, („kilépő gyalogos”) kikerülése.
5. Üzemi fék meghibásodása esetén a jármű lefékezése.
6. Szlalom feladatok száraz és jeges pályán 40 km/h sebességgel.
7. A váratlanul megjelenő akadály (vízoszlop) kikerülése.
8. Szándékos irányváltoztatás kézifék segítségével.
9. Váratlan oldalütközés, vagy jégbordára hajtás.
10. Szándékos irányváltoztatás (90-180 fok) kézifék segítségével a jeges pályán.
11. Kanyarodás csúszós pályán, növekvő sebességgel.

KIEGÉSZÍTŐ SPECIÁLIS PROGRAMOK:

• Gépjárművezetés városi forgalomban, oktató mellett
• Vezetéstechnikai tréning utánfutóval

DÍJSZABÁS:

Csoportos megrendelés esetén egyedi megállapodás!

A tréningre ajándékutalvány vásárolható!

*A feltüntetett árak az ÁFA-t tartalmazzák!

IDŐPONTEGYEZTETÉS, TOVÁBBI INFORMÁCIÓ: